Se uma carregadeira pertence a um veículo especial precisa ser avaliado de acordo com os padrões de qualificação; em segundo lugar, se a turbina de ar comprimido pode arrancar ou não depende da capacidade de cumprir os requisitos de arranque, por um lado, e da capacidade de travagem do veículo, por outro lado. No entanto, se outros veículos, especialmente trens, a turbina de ar comprimido usada pelos veículos-cruzados tiver uma velocidade maior, dezenas de km/h ainda é muito possível, mas alguns veículos são realmente desconfortáveis de dirigir.
Em primeiro lugar, a própria locomotiva de carga também faz parte do trem urbano de passageiros. A implementação de diversas ferramentas de inspeção e reparo de acordo com os padrões ferroviários de alta-velocidade é apenas uma característica da carregadeira, que pode ser alcançada por outros veículos. Em segundo lugar, a locomotiva carregadeira pode dar partida, porque a carregadeira não será muito parecida com os outros veículos quando der partida. Além disso, a locomotiva carregadeira é desviada como um trem de trânsito (voltando) quando dá partida, de modo que o bogie pode ser danificado. Portanto, seja a operação da carregadeira ou a manutenção do bogie do trem, geralmente o teste de diagnóstico é realizado primeiro e depois a manutenção é realizada. Ou seja, a agência de diagnóstico consegue o diagnóstico de falhas do equipamento através do teste de diagnóstico, ao invés de ter que consertar o automóvel de passageiros antes de sair do trem (especialmente para a operação Trem há mais de duas semanas).
Se a carregadeira é um veículo especial ou não, depende dos requisitos de estabilidade contra incêndio das províncias e cidades. Os carregadores nas escolas gerais são caminhões de bombeiros civis urbanos-de pequeno e médio porte. Na maioria dos casos, a carregadeira pode ser usada como spray de água-de combate a incêndio, mas é melhor manter o nível de soldagem em termos de alarme de-baixa tensão. O tubo de pulverização e a caixa de distribuição de energia possuem conexão direta de 9V. Evite colisões em ambos os lados e os fios serão danificados diretamente pela carregadeira. Alguns tipos de carregadeiras só podem ser usados como forças auxiliares para resgate aquático, e alguns carregadores podem ser usados como veículos de transporte aquático. Em suma, o resgate realizado pelo carregador é na verdade uma prova de que os cafetões compram petroleiros. Não há nada de especial, todos os parâmetros do carregador existente.
Os caminhões de bombeiros não são iguais aos veículos de transporte. Não é quem quer ganhar dinheiro, mas quem ganha mais dinheiro. Principalmente no corpo de bombeiros de segurança pública, não existe nenhuma classificação de carregadeiras de médio e grande porte, então os bombeiros da sua escola não precisam disso. Usar um carregador é na verdade uma necessidade da sua escola. A escola não tem nada a ver com os bombeiros. O que eles têm de fazer é fazer um bom trabalho com professores e alunos, estabilizar a educação, parar a água e a electricidade na escola e parar de carregar. Não haverá problemas com a máquina e não danificará o seu prédio de ensino! Mas o nível de manutenção e correto funcionamento da carregadeira é o mesmo de uma aeronave civil. Assim como nosso professor disse, a aviação deve estar aterrada e você pode ir para os caças.
